68RBSG Mandstik med fjederbeskyttelsesmuffe - Effektiv og pålidelig luftbremsningsrørforbindelsesopløsning

68RBSG-stikket er lavet af CA360 eller CA345 kobbermateriale gennem præcisionsekstrudering, som har fremragende korrosionsmodstand og slidstyrke, hvilket sikrer stabiliteten og holdbarheden af stikket i langvarig brug. CA360 er en højstyrke messinglegering med fremragende mekaniske egenskaber. Det er vidt brugt i stik, ventiler og andre industrielle dele, der kræver høj styrke og god behandlingsydelse. Dens korrosionsmodstand og oxidationsmodstand gør det muligt for den at opretholde stabilitet, når den udsættes for fugtige eller ætsende miljøer. CA345 er en blyfri messinglegering, der ofte bruges i udstyr, såsom VVS-rør og ventiler. Dens sammensætning er omhyggeligt formuleret til at have god korrosionsbestandighed, høj slidstyrke og styrke og er velegnet til langvarig miljø med høj belastning og højtryksmiljøer. Lavet af CA360 eller CA345 kobber, 68RBSG-stikket kan modstå stød og vibrationer i miljøer med højt tryk, hvilket er særlig vigtigt i luftbremsesystemer. Kobber kan give stabil ydeevne i både høj og lav temperatur, tørre eller fugtige arbejdsmiljøer. Den gode termiske ledningsevne af kobber kan også hjælpe enheden med at sprænge varme hurtigt ved høje temperaturer, hvilket forhindrer skade på stikket forårsaget af overophedning.
De 68RBSG Mandstik er udstyret med et valgfrit fjederdækning, der giver yderligere beskyttelse af holdbarheden og sikkerheden af stikket under brug. Fjederdækslet øger ikke kun den fysiske beskyttelse af stikket, men reducerer også effektivt den potentielle skade på stikket forårsaget af det ydre miljø, især i højt tryk, høje temperatur eller komplekse miljøer. Nedenfor vil vi udforske den specifikke rolle og fordele ved fjederdækslet i dybden. Under forbindelses- og fjernelsesprocessen er rørene ofte bøjet på grund af forkert drift eller miljøfaktorer. Hvis stikket bruges i en overdreven bøjet tilstand, kan det forårsage strukturel skade eller lækage. Fjederdækslet kan effektivt begrænse bøjningsområdet for stikket ved at omringe rørdelen af stikket og forhindre skade på røret og stikket på grund af overdreven bøjning eller træk. Til applikationsscenarier med højt tryk såsom luftbremsesystemer kan bøjede rør forårsage ujævnt tryk inde i røret, hvilket øger risikoen for systemfejl. Fjederdækslet kan spille en bærende rolle, reducere trykket fra eksterne kræfter på røret og sikre, at stikkets stabilitet i langvarig brug. Fjederdækslet forhindrer ikke kun ekstern bøjning, komprimering og påvirkning, men reducerer også effektivt slid og korrosion forårsaget af disse eksterne faktorer. Især til luftbremsesystemer og andre højtrykssystemer udsættes stik ofte for hyppig friktion eller kontakt. Forårsbeskyttelsesdækslet kan effektivt reducere dette fysiske slid og forbedre holdets holdbarhed. Den beskyttende dækning kan også modstå kemikalier, fugt og andre eksterne faktorer, der kan påvirke stikkens ydeevne, hvilket yderligere forbedrer dens pålidelighed i langvarig brug.
68RBSG -mandstikket er i overensstemmelse med D.O.T FMVSS571.106 -standarden. Når det bruges sammen med SAE J1402 luftbremsør, kan det opfylde kravene i det højtryks luftbremsesystem og sikre stabiliteten og den sikre drift af systemet. Stikket fås i en række konfigurationer og størrelser for at imødekomme forbindelsesbehovene i luftbremsør i forskellige specifikationer, hvilket er praktisk for brugerne at vælge efter specifikke behov. 68RBSG -stikket bruges hovedsageligt i luftbremsesystemer som en stik mellem luftbremsør og andre komponenter til at tilvejebringe stabil og pålidelig lufttryktransmission. På grund af sin fremragende trykmodstand og temperaturtilpasningsevne er 68RBSG -stikket også vidt brugt i industrielt og mobilt udstyr, især i miljøer, der kræver højt tryk eller høj temperatur.
Arbejdstrykket for det 68RBSGs mandlige stik kan nå op til 125 psi, der imødekommer behovene i højtryksmiljøer i luftbremsesystemer. Med et temperaturområde på -40 ° F til 120 ° F kan det 68RBSGs mandstik fungere stabilt i ekstreme temperaturmiljøer, hvilket sikrer, at luftbremsesystemet forbliver pålideligt under kolde eller varme forhold. Det åbne design af det 68RBSGs mandlige stik gør installation og fjernelse lettere. Uanset om det er under samling eller vedligeholdelse, kan brugerne let installere og udskifte stikket uden komplicerede værktøjer eller operationer.